Kể từ khi Ford đổi thiết kế của Explorer sang dạng khung liền thân (Unibody) cách đây 8 năm, doanh số bán hàng của mẫu SUV này đã thực sự bùng nổ ở nhiều vùng lãnh thổ trên thế giới.
Tuy nhiên, Ford sẽ không dừng lại ở đó. Theo những thông tin mới nhất từ The Truth About Car (TTAC), năm 2020, Explorer sẽ sở hữu thiết kế mới, hiện đại hơn. Hệ thống khung gầm sẽ mang đến khả năng dẫn động cầu sau. Cuối cùng là một phiên bản ST cao cấp tương tự như người anh em Ford Edge ST.
Theo TTAC, những ý tưởng cho việc thay đổi đã nảy ra cách đây 4 năm. Việc sử dụng dẫn động cầu sau đưa Explorer trở về gần hơn với thiết kế nguyên bản. Những chiếc Explorer đầu tiên được làm ra thực chất đã dựa trên thiết kế của những chiếc xe bán tải trang bị dẫn động cầu sau.
Một trong những lý do khiến Explorer thế hệ mới sử dụng hệ dẫn động cầu sau là do Ford muốn những chiếc xe của mình trở thành trợ thủ đắc lực nhất cho những đơn vị cảnh sát. Cho dù có rất nhiều chiếc Explorer được cảnh sát tại Ohio và New Mexico mua về, họ vẫn sử dụng Dodge Charger khi đi ngoài cao tốc. Và đó là lý do Ford cần thay đổi.
Explorer mới sẽ có 4 lựa chọn động cơ. Động cơ 4 xy-lanh 2.3L sẽ vẫn được giữ lại trong khi phiên bản V6 3.5L sẽ bị ngưng sản xuất và thay thế bằng động cơ V6 3.3L, tương tự như trên chiếc F-150 nhưng sở hữu mô-men xoắn nhỉnh hơn.
Bản thể thao của Explorer sẽ sử dụng động cơ V6 3.0L, twin-turbo lấy từ Lincoln Continental và MKZ. Phiên bản thế thao này sẽ có tên Explorer ST. Trên Lincoln, động cơ này tạo ra công suất 400 mã lực và mô-men xoắn 542Nm. Xe sử dụng hộp số tự động 10 cấp. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng, Ford sẽ có sử điều chỉnh để cho ra hiệu suất cao hơn.
Cuối cùng sẽ là một phiên bản động cơ Hybrid, thêm một sự lựa chọn khác cho những đơn vị cảnh sát. Xe sử dụng hộp số 10 cấp và theo thông tin từ Ford, thời lượng pin trên mẫu xe này sẽ là một trong những điều được chú trọng cải thiện.
AutoPro
