Vietnam Airlines - sải cánh mãi vươn cao

Ngày 10/5/2019, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đã tổ chức thành công đại hội đồng cổ đông thường niên.

Tham dự và phát biểu tại đại hội, bà Nguyễn Thị Phú Hà - Phó Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp cho biết: “Vietnam Airlines, với vị thế là Hãng hàng không quốc gia, đã có nhiều nỗ lực hoàn thành tốt kế hoạch đặt ra, góp phần vào sự phát triển chung của ngành hàng không nước nhà. Sau 4 năm hoạt động theo mô hình công ty cổ phần, kết quả sản xuất kinh doanh của Vietnam Airlines luôn năm sau cao hơn năm trước. Năm 2018, các chỉ tiêu kinh doanh của Vietnam Airlines đều đạt và vượt mức đại hội đồng cổ đông đã thông qua”.

​Thị trường hàng không tiếp tục có nhiều thách thức nhưng đây là cơ hội để Vietnam Airlines khẳng định vị thế trong lĩnh vực hàng không nói riêng và trong cộng đồng các doanh nghiệp nói chung

Trong năm 2018, doanh thu hợp nhất của hãng ở mức kỷ lục 98.950 tỷ đồng, tăng 1,9% so với kế hoạch. Lợi nhuận trước thuế hợp nhất lớn nhất từ trước đến nay, đạt 3.312 tỷ đồng, vượt 36,8% kế hoạch. Trong đó, công ty mẹ đóng góp 73.227 tỷ đồng doanh thu và 2.418 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, vượt 23,4% so với chỉ tiêu đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2018 đề ra. Trong quý I/2019 vừa qua, Vietnam Airlines đạt lợi nhuận sau thuế hợp nhất 1.579 tỷ đồng, thực hiện trên 45% kế hoạch lợi nhuận cả năm.

Năm qua, Vietnam Airlines đã thực hiện trên 141.300 chuyến bay với gần 22 triệu lượt hành khách được vận chuyển an toàn, chất lượng dịch vụ tiêu chuẩn quốc tế 4 sao; giữ vững hiệu quả khai thác với chỉ số đúng giờ (OTP) cao và vượt chỉ tiêu ở mức gần 90%; năng suất lao động tiếp tục được nâng cao; thu nhập và phúc lợi của người lao động tiếp tục được cải thiện.

Với các chỉ số sản xuất kinh doanh tốt, Vietnam Airlines giữ vững đà tăng trưởng trên trên sàn giao dịch chứng khoán UPCoM, được đánh giá là một trong những doanh nghiệp có thanh khoản cao, giá trị vốn hóa lớn ở mốc xấp xỉ 2,6 tỷ USD.

Bước sang năm nay, Vietnam Airlines tiếp tục gặt hái những thành công. Quý I/2019, hoạt động kinh doanh của Vietnam Airlines ghi nhận kết quả tích cực với tổng doanh thu hợp nhất gần 26.000 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế hợp nhất đạt 1.579 tỷ đồng, đạt 45% kế hoạch cả năm. Công ty mẹ đạt 19.332 tỷ đồng doanh thu, tăng 5,5% so với cùng kỳ và 1.279 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, tăng 36,6% so với cùng kỳ.

Về kế hoạch kinh doanh năm 2019 được đại hội cổ đông thông qua, Vietnam Airlines phấn đấu đạt chỉ tiêu tổng sản lượng vận chuyển khách là hơn 24,9 triệu lượt. Chỉ tiêu doanh thu hợp nhất là hơn 111.700 tỷ đồng, trong đó công ty mẹ đạt hơn 82.500 tỷ đồng. Chỉ tiêu lợi nhuận trước thuế hợp nhất là gần 3.400 tỷ đồng, trong đó công ty mẹ đạt gần 2.700 tỷ đồng.

Không chỉ thế, năm 2019, Vietnam Airlines đặt mục tiêu tiếp tục khẳng định vai trò chủ đạo của Vietnam Airlines Group tại thị trường nội địa với chỉ tiêu thị phần tối thiểu ở mức 55%; giữ thị phần hợp lý ở thị trường quốc tế. Đảm bảo cân đối giữa các mục tiêu: tăng trưởng - thị phần - hiệu quả.

Bên cạnh đó, Vietnam Airlines tiếp tục thực hiện đổi mới đội tàu bay theo kế hoạch phát triển đội tàu bay giai đoạn 2021-2025, tầm nhìn 2030; nâng tầm dịch vụ 4 sao, từng bước triển khai chương trình nâng cấp chất lượng dịch vụ lên tiêu chuẩn 5 sao sau năm 2020.

Trên thực tế, Vietnam Airlines hiện là hãng chiếm thị phần vận chuyển hàng khách dẫn đầu thị trường hàng không Việt Nam (55,3%); chỉ số đúng giờ luôn đạt xấp xỉ 90%. Hiện đội bay của Vietnam Airlines có 110 chiếc (là đội bay lớn nhất Việt Nam). Trong 3 năm liên tiếp, Vietnam Airlines được Tổ chức đánh giá và xếp hạng hàng không Anh (Skytrax) công nhận là hãng hàng không 4 sao.

Mới đây, ngày 7/5, Vietnam Airlines đã hoàn tất thủ tục để chính thức niêm yết cổ phiếu HVN trên Sở Giao dịch chứng khoán TP. HCM (HoSE). Việc chuyển niêm yết lên sàn HoSE tạo điều kiện thuận lợi để tổng công ty nâng cao uy tín, minh bạch thông tin, tăng tính thanh khoản của cổ phiếu và tiếp cận nhiều nguồn huy động vốn mới từ các nhà đầu tư. Trước đó, Vietnam Airlines cũng đã hoàn thành phương án chào bán cổ phần cho các cổ đông hiện hữu để tăng vốn điều lệ. Kết quả hãng lên mức hơn 14.182 tỷ đồng.

Cũng tại đại hội lần này, một vấn đề được các cổ đông cũng như dư luận gần đây quan tâm nhiều đã được giải trình. Đó là về việc kinh doanh thua lỗ của công ty Jestar Pacific-một thành viên của Vietnam Airlines.

Về vấn đề này, ông Phạm Ngọc Minh - Chủ tịch Hội đồng quản trị Vietnam Airlines cho biết, lỗ lũy kế của Jestar Pacific hiện tại đã được xử lý hết qua các năm kể từ khi Vietnam Airlines tiếp quản.

Theo ông Minh, trước năm 2012, Vietnam Airlines có dự định thành lập hãng hàng không VietAir để khai thác phân khúc giá rẻ, phụ trách mảng giá rẻ của Vietnam Airlines. Khi tiếp nhận Jetstar Pacific với tư cách là một hãng bay giá rẻ, Jetstar Pacific đã lỗ nặng, thậm chí Chính phủ từng tính tới việc “giải tán” hãng này. Trong khi đó, do vướng nhiều cơ chế cũng như để tránh lỗ cho công ty mẹ, Vietnam Airlines không thể tái cơ cấu ồ ạt Jetstar Pacific mà phải thực hiện quá trình này qua nhiều năm.

Tuy nhiên, với những nỗ lực rất lớn của mình và các bên liên quan, khoản lỗ 2.400 tỷ đồng khi tiếp nhận Jetstar Pacific đã được Vietnam Airlines giải quyết và những năm sau đó, lỗ cũng được giải quyết theo từng năm, có sự ghi nhận của các đơn vị kiểm toán độc lập và kiểm toán Nhà nước.

“Từ khi thành lập đến năm 2012, Jetstar Pacific luôn luôn lỗ. Từ khi Vietnam Airlines tiếp nhận, hãng đã thực hiện quy trình tái cơ cấu và đang mang lại kết quả. Năm 2012-2013, Jetstar Pacific đã giảm lỗ, năm 2014 lãi 8 tỷ đồng và năm 2018 kết sổ lãi 34 tỷ đồng”, ông Minh thông tin.